
点烟器的插孔设计是有固定规范的,咱们仔细看就能分辨出来。通常插孔内部有两个部分,中央那个凸起的金属触点是正极,而周围一圈的金属弹片则是负极,这个设计是行业内的通用标准,几乎所有车型都遵循这个规则。我之前试过用小螺丝刀轻轻碰过中央触点,能感觉到它是独立凸起的,而周围的弹片是一圈环绕的,这样的结构能确保插入设备时正负极准确接触。
如果插孔看不太清楚,咱们可以看看要插入的设备插头。一般来说,插头中间的金属芯是正极,对应插孔的中央触点;插头外侧的金属环是负极,对应插孔的周围弹片。我装行车记录仪时,特意对比了插头和插孔的结构,发现它们是完全匹配的,这样一对应就不会搞错了。不过要注意,有些设备的插头可能设计得比较特别,但大部分都是遵循这个规律的。
如果还是不放心,咱们可以用万用表来测量。把万用表调到直流电压档,红表笔接触插孔中央触点,黑表笔接触周围弹片,如果显示的电压是12V左右(汽车点烟器通常是12V电压),那就说明红表笔接触的是正极,黑表笔接触的是负极。这个方法是最准确的,我去修车店时,师傅就是用这个方法帮我确认的,不过要注意操作时别让表笔碰到一起,以免短路。
其实区分点烟器正负极就是这么简单,只要记住中央凸起是正极,周围一圈是负极,再结合插头结构或者万用表验证,就能轻松搞定啦😊。以后大家自己装车载充电器、行车记录仪这些设备时,就不用再担心正负极接反的问题了,安全又省心。