
送风式:座椅靠背及坐垫内部安装风扇,直接向人体吹风,降温速度较快,该类型在20万元级别车型中较为常见。
吸风式:通过座椅内部的负压设计,将人体与座椅接触产生的湿热空气吸入并排出,散热均匀且噪音较小,多见于高端车型。
✅ 座椅通风功能需搭配打孔材质座椅使用,通常要求座椅表皮孔径不超过1.2mm,以保证气流有效循环。
✅ 建议将座椅通风与车辆空调系统联动使用,根据测试数据,两者配合使用时,3分钟内可降低座椅表皮温度10-15℃。
✅ 日常使用中需定期对座椅透气孔进行吸尘清洁,防止灰尘、异物堵塞风道,影响通风效果。
💡 高温地区车主:夏季气温持续超过30℃的地区,座椅通风能显著改善久坐后的闷热感。
💡 长途驾驶者:长时间驾驶时,座椅通风可减少背部及臀部出汗,降低疲劳感。
💡 特定体质人群:痔疮易发人群或易出汗体质者,座椅通风能保持接触部位干爽,减少不适。
💡 配置选择:相比后期改装,原厂座椅通风在风量均匀性、静音表现及与车辆系统兼容性方面更具优势,建议优先选择原厂配置。