
B档全称为Brake Mode(制动模式),其核心功能主要体现在两个方面。首先是辅助制动功能,通过电机反向拖拽或发动机牵制力降低车辆行驶速度,尤其在长下坡路段,合理使用B档可减少约70%的刹车使用频率,有效避免刹车片因长时间摩擦而过热失效。其次是能量回收功能,当车辆松开加速踏板滑行时,动能会通过电机转化为电能并储存至动力电池中,根据丰田混动、比亚迪等车型的实测数据,该功能通常可提升5%-10%的续航里程。
B档的使用需结合具体路况,以下场景建议启用B档。连续下坡路段,当坡度≥5%或下坡距离较长时(如盘山路、地库长坡道),B档能稳定控制车速,降低刹车系统负荷。城市拥堵路况,车速低于40km/h时,B档可实现松油门自动减速,减少频繁踩刹车的操作疲劳,同时优化续航表现。低电量应急场景,当电池电量低于20%时,通过B档回收的能量大致可增加3-5公里续航,为寻找充电桩争取时间。
使用B档时需明确其功能边界,避免误操作。B档不可替代刹车踏板,紧急情况下仍需果断踩下刹车,因为B档的制动力为渐进式,无法实现急停效果。平路行驶时建议切换至D档,B档持续的拖拽感可能增加不必要的能耗,并影响驾驶平顺性。不同车型的B档功能存在差异,燃油车的B档通常仅通过低档位实现制动,不具备能量回收功能,而新能源车型的B档功能更为全面。