
开了十几年车,修过的变速箱没有一百也有八十,经常遇到车主问倒车开关在哪。其实这个部件位置真不固定,但有规律可循。根据经验,手动挡车型的倒车开关基本都在变速箱壳体上,靠近换挡机构的位置,毕竟要靠机械结构触发。
大众Polo的倒车开关在变速箱壳体靠近换挡拉线的一侧,得从车底或者拆点内饰才能碰到。挂倒挡时,换挡机构会带动开关动作,这是很典型的机械触发设计,我见过不少Polo车主因为开关进水导致倒车灯不亮,都是这个位置出问题。
奥迪的倒车开关一般在挡位杆附近,电子换挡的车型更明显。切换到倒挡后,挡位杆周围的按钮或标识就能对应到开关位置,这种设计方便维修,不用像老车那样钻车底。根据多年经验,奥迪的电子开关故障率比机械的低一些,但一旦坏了就得换总成。
比亚迪手动挡比如F3,倒车开关在发动机舱里的变速箱顶部,打开发动机舱就能看到。自动挡像汉L DM用的怀挡,开关就集成在怀挡操作杆里,拨动挡杆就触发了。这种分车型设计很合理,手动挡靠机械,自动挡靠电子,符合比亚迪的技术路线。
奇瑞风云2、QQ6这些车,倒车开关多在挡把后方靠近手刹的区域。这个位置虽然不显眼,但维修起来方便,不用拆太多东西。我建议奇瑞车主找的时候先看挡把周围,百分之八十的情况都在那。
雪佛兰赛欧的倒车开关在变速箱正上方,靠近电瓶左下方。打开发动机舱就能找到,位置很直观。赛欧的这个开关容易被电瓶漏液腐蚀,车主平时可以多留意一下,发现倒车灯不亮先检查这个位置。
雪铁龙爱丽舍的倒车开关集成在变速箱换挡机构内部,挂倒挡时机械触点自动触发。这种内置设计虽然美观,但维修起来得拆换挡机构,比较麻烦。我见过不少爱丽舍车主因为这个开关坏了,花了不少工时费。