
1️⃣ 起步防打滑 雪地模式会自动切换为二挡起步,降低发动机扭矩输出,避免大油门导致轮胎空转。去年冬天我在结冰的地库出口试过,普通模式起步时前轮明显打滑,切换雪地模式后,车辆能平稳驶出,没有出现轮胎空转的情况。
2️⃣ 优化牵引力分配 系统会动态调整前后轮的动力分配,配合ESP车身稳定系统增强介入频率。在积雪覆盖的弯道行驶时,能明显感觉到车辆的循迹性更好,不会因为一侧车轮打滑导致车身偏移。
3️⃣ 坡道辅助升级 上坡时自动激活防溜车功能,即使在积雪坡道上松开刹车,车辆也会保持2秒左右的静止状态;下坡时则会通过发动机牵阻控制车速,减少刹车使用频率,避免刹车片过热导致制动效果下降。
4️⃣ 巡航系统适配 开启雪地模式后,自适应巡航的跟车距离会自动拉长,加速反应也会更平缓。不过需要注意的是,雪地模式下无法使用S挡运动模式,建议在积雪路段优先选择雪地模式,确保行车安全。
使用雪地模式时,建议搭配冬季轮胎,两者结合能进一步提升冰雪路面的行驶稳定性。另外,即使开启雪地模式,也需要保持匀速驾驶,避免急加速和急刹车,遇到复杂路况时可配合手动挡模式控制挡位。掌握这些技巧,途观L在冬季也能展现出可靠的性能。