
TDI是Turbocharged Direct Injection的缩写,也就是涡轮增压直喷柴油发动机技术,这是大众集团的核心柴油技术。它把涡轮增压和高压燃油直喷结合起来,让柴油燃烧更充分,动力和油耗都能兼顾。我开的老款帕萨特TDI,高速上百公里油耗才5个多,比同排量汽油车省不少呢!
最明显的就是省油高效,我这五年跑了12万公里,油费比同事的汽油车省了快两万块,通常TDI车型比同排量汽油车油耗低25%-30%。低速扭矩也很给力,去年去山区自驾游,爬坡时不用猛踩油门,1750转就能爆发最大扭矩,起步和超车都很稳。而且它挺耐用的,发动机大修间隔普遍能到20万公里以上,只要保养得当,开个十几年不成问题。
如果你年均里程超过2万公里,选TDI准没错,长途驾驶时燃油经济性优势特别明显,我每年跑四次长途,油费省下来的钱够买两次保养了。另外,经常跑工地、山区的车主也适合,强劲的低扭能轻松应对复杂路况,我有个开工程车的朋友,他的TDI皮卡从来没在爬坡时掉过链子。
首先得选对油品,必须加国VI低硫柴油,硫含量≤10ppm,不然容易损坏颗粒捕捉器(DPF),我之前贪便宜加过一次小油站的柴油,结果DPF报警花了两千多维修。北方的朋友冬天要注意柴油标号,我在山东过冬时用-10号柴油就够,但去东北得换-35号,防止结蜡打不着火。还有定期维护很重要,建议每5万公里清理一次DPF,我都是按时去4S店做,排放系统一直很稳定。