
发动机熄火时,碳罐阀处于关闭状态,此时油箱内产生的汽油蒸汽会被碳罐中的活性炭吸附,避免直接排入大气造成污染;当发动机启动后,碳罐阀开启,将储存的燃油蒸汽导入发动机参与燃烧,这一过程符合国六等现行排放标准,有助于车辆通过环保检测。若碳罐阀出现故障,车辆可能会触发“蒸发排放系统泄漏”故障码,影响正常使用。
通过回收利用原本可能挥发浪费的燃油蒸汽,正常工作的碳罐阀能够在一定程度上降低车辆油耗。通常情况下,其可使百公里油耗降低0.3-0.5L,曾有实际案例显示,碳罐阀卡滞会导致油耗上升15%左右,更换后油耗可恢复正常水平。
碳罐阀能动态调节油箱内的压力,在高温环境下,油箱内汽油蒸汽增多,压力升高,碳罐阀可通过泄压避免油箱鼓包;当燃油消耗导致油箱内压力降低时,碳罐阀又能补气防止出现负压。若碳罐阀卡滞,可能会出现加油困难或油箱变形等问题。
车辆的ECU(电子控制单元)会根据发动机转速、负荷等工况信息,精准控制碳罐阀的开关状态。怠速时,为防止混合气过浓影响怠速稳定性,碳罐阀通常关闭;中高速行驶时,发动机对混合气需求稳定,碳罐阀开启以维持进气浓度稳定。若碳罐阀工作异常,可能会导致怠速抖动或加速无力等现象。
碳罐阀定期开启将吸附的燃油蒸汽释放,可避免碳罐内的活性炭因长期饱和而失效。一般建议车主每2-3万公里检查碳罐阀状态,尤其要注意管路是否有汽油味或异常吸附现象,及时维护有助于延长碳罐的使用寿命。