
很多车主看到宝马车C柱那个独特的折角,都会好奇它到底有什么用?今天就用问答形式,带大家拆解这个延续60多年的设计奥秘~ 😊
霍夫迈弯角通过C柱的锐利折角设计,打破传统圆润线条,配合短前悬长轴距的车身比例,让车辆静止时也像拉满的弓弦,传递出宝马特有的运动基因,视觉上运动感直接拉满。
它的实用功能可不少哦!车门开口比传统设计增大15%-20%,185cm身高的乘客上下车也不会局促;后排侧窗面积增加10%,采光更通透;还能优化C柱应力分布,提升车身刚性,降低侧倾5%-8%。
从1961年的宝马1500车型开始,霍夫迈弯角就成为标志性设计,历经燃油车到新能源时代,在iX等电动车上仍能看到进化版设计。它比双肾格栅更早成为品牌图腾,路上看到这个弯角,不用看车标也能认出是宝马。
霍夫迈弯角实现了美学与功能性的完美融合,既塑造了品牌独有的运动气质,又切实提升了乘坐舒适性和车身性能。经典的设计永远不会过时,这也是它能一直活跃在新车上的原因。