
很多朋友在选大众探岳时,都会纠结动力版本的选择,毕竟不同动力对应的用车成本、驾驶体验和适用场景差异不小。其实选动力的核心是先明确自己的用车需求,再结合预算和政策来匹配,这样就能避免选到不合适的版本。
大众探岳目前提供燃油和插电混动两种动力类型,燃油版又细分为300TSI、330TSI、380TSI三个版本,混动版则为280T插电混动。先看燃油版,300TSI搭载1.4T发动机,最大功率110kW,WLTC综合油耗6.7L/100km,是燃油版中最省油的;330TSI用的是2.0T低功率发动机,最大功率137kW,零百加速8.7秒,油耗7.5L/100km,兼顾动力和经济性;380TSI是2.0T高功率版本,最大功率162kW,还配了4MOTION四驱系统,零百加速7.4秒,适合对动力和通过性有要求的用户。插电混动版的纯电续航46km,能上绿牌,馈电油耗5.5L/100km,但后备厢空间因为电池会稍小一点。
如果平时主要是城市通勤,每天开的里程不多,300TSI两驱豪华Plus进阶版就很合适,它的油耗低,终端价格15.5-17.5万元,还标配L2级驾驶辅助,性价比很高。要是经常带家人长途出行,330TSI两驱豪华Plus进阶版更稳妥,2731mm的轴距保证了后排空间,三区自动空调能让全家人都舒服,动力储备也够高速超车用。北方多雪地区或者喜欢自驾游的朋友,380TSI四驱豪华版是首选,四驱系统能提升冰雪路面的抓地力,7种驾驶模式也能应对非铺装路面。而在限牌城市,280T插电混豪华Plus进阶版就很实用,纯电续航能覆盖日常通勤,还能免购置税、上绿牌,优惠后19.8-21.2万元的价格也比较有吸引力。
预算有限又主要通勤的话,选300TSI准没错,经济实惠;要是家庭主力用车,330TSI销量占比超40%,是多数人的选择,配置也够用;喜欢开快车或者经常去复杂路况的,380TSI的动力和四驱不会让你失望;限牌城市的朋友直接看混动版,政策优势明显。当然,最好还是去店里试驾一下,感受不同动力的驾驶体验,尤其是双离合变速箱的平顺性,再结合自己的实际需求做决定。