
新机油的颜色通常为淡黄色或浅棕色,透明度较高。随着使用时间增加,机油会因清洁发动机内部积碳和金属碎屑而逐渐变黑,这属于正常现象。需要注意的是,若机油呈现乳白色或奶状(可能混入冷却液)、灰褐色且浑浊(过度氧化),或在光照下可见明显金属颗粒,则表明机油已变质或受到污染,建议立即更换。
正常机油会散发出基础油特有的轻微芳香味或矿物油气味。若闻到明显的烧焦味、酸臭味或刺激性气味,通常意味着机油已发生高温氧化或混入了燃油、冷却液等杂质,此时机油的润滑性能可能已大幅下降。
取少量机油滴在拇指与食指之间揉搓,优质机油应具有顺滑的触感,无明显颗粒感。若感觉过于稀薄(可能燃油稀释)或过于粘稠(可能添加剂失效),则需警惕。此外,可将机油滴在冷玻璃上,观察其流动速度:在相同温度下,优质机油的流动应均匀连贯,不会出现断流或凝固现象。有条件的情况下,可将密封瓶装机油置于-18℃环境中冷冻6小时,若机油仍能保持一定流动性且无明显分层,则表明其低温性能较好。
这是行业内常用的机油状态检测方法。将机油滴在专用检测滤纸(或干净的定性滤纸上),静置24小时后观察斑点扩散情况:
- 若形成界限分明的三层环(中心沉积环、中间扩散环、外圈油环),说明机油仍可继续使用;
- 若各环界限模糊,或沉积环颜色深且面积大,则表明机油中杂质过多,应当更换。
将机油倒入透明容器中剧烈摇晃,若产生的气泡小而均匀且能快速消失,说明机油中抗泡剂性能良好;若气泡大且长时间不消散,则可能存在添加剂失效或混入水分的情况。