
很多人对大运的印象还停留在商用车领域,但根据这两年的市场观察,他们早就开始布局乘用车市场了。远航作为大运旗下的高端新能源品牌,定位很明确——就是要做能对标传统豪华品牌的电动轿车。远航Y6作为品牌的首款旗舰车型,直接把尺寸拉到了5270mm,这个长度在中大型纯电轿车里已经算第一梯队了,可见品牌想通过它树立高端形象的决心。
根据我接触过的车主反馈,大家选远航Y6最看重的就是它的“均衡性”。先说说续航,后驱版CLTC续航能到810km,这个数据在同级别里算是很能打的,而且它用的是800V高压平台,10分钟就能充300km,解决了很多人担心的续航焦虑问题。性能方面也不含糊,四驱版零百加速3.2秒,这个成绩已经能和一些性能车媲美了。
再说说豪华配置,远航Y6全系标配无框电吸门和真皮座椅,这在20万级别的车型里并不常见。中高配车型还配有后排液晶屏和香氛系统,照顾到了商务用车的需求。顶配车型更是有空气悬挂和AR-HUD,这些配置以前可是豪华品牌的专属。
根据经验,选车最忌讳的就是盲目追求高配,适合自己的才是最好的。如果是家用为主,预算有限,那19.98万的后驱660km版本就足够了,标配的L2驾驶辅助和前排通风按摩已经能满足日常需求。如果对续航有更高要求,23.98万的后驱810km版本会更合适,98度的大电池能应对更长距离的出行。
要是你喜欢开快车,追求性能,那32.98万的四驱620km版本就很适合,双电机680Ps的动力,开起来绝对带劲。当然,如果你预算充足,想体验最顶级的配置,那35.98万的四驱720km版本就是你的菜,夜视系统和AR-HUD这些黑科技配置都能给你。
虽然远航是个新品牌,但根据我了解到的信息,他们的售后服务网络正在逐步完善。不过作为消费者,在购车前还是要了解清楚当地的售后网点分布情况,毕竟新能源车型的售后保障很重要。另外,远航Y6的电池组提供了8年或15万公里的质保,这个政策在行业内算是比较常规的,大家可以放心。