
答案是肯定的!变速箱油的主要作用是润滑、冷却和传递动力,随着使用时间增加,油液会逐渐氧化、产生杂质,润滑效果下降。如果长期不更换,可能导致换挡卡顿、变速箱过热甚至内部零件磨损,维修成本会更高。不过不同类型的变速箱,更换周期差异很大哦~
我自己开的是AT变速箱,之前没在意保养,结果出了问题才后悔。后来查了资料,发现不同变速箱的要求真不一样:
手动变速箱(MT):结构相对简单,油液寿命较长,通常6-10万公里更换一次就可以。如果经常在拥堵路段行驶或者喜欢激烈驾驶,建议提前到4万公里左右。
自动变速箱(AT):我这台老车就是AT,说明书上写的是6万公里更换,但维修师傅说现在很多新车建议4-6万公里换,尤其是城市通勤多的话,油液老化更快。
CVT无级变速箱:这种变速箱对油液要求高,必须用专用油,首次更换建议6万公里,之后每4-6万公里换一次。我朋友的CVT车因为用了非专用油,导致钢带打滑,花了不少钱修呢。
双离合变速箱(DCT):湿式双离合建议6-8万公里更换,干式双离合虽然理论上免维护,但我还是建议8万公里左右检查一下油液状态,心里踏实。
除了看里程,平时开车时也能发现信号。我那台车之前出现过这些情况,当时没在意,现在想想真是早该换了:
油液颜色变化:新的变速箱油通常是透明的红色或黄色,如果变成黑色或者浑浊,就说明该换了。
驾驶感受异常:换挡时明显顿挫、提速无力,或者变速箱有异响,比如“咔咔”声,这些都可能是油液变质的信号。
仪表提示:如果仪表盘上出现变速箱高温警告灯或者故障灯,一定要及时去检查,别拖着。
这个问题我也问过维修师傅,他说两种方式各有优缺点:
重力换油:成本低,操作简单,但只能更换40%-50%的旧油,适合低里程定期保养的车。
循环机换油:换油率能达到90%以上,更彻底,但需要用10-12升油,费用高一些。如果你的车里程比较长或者很久没换过油,建议用循环机,我那台车后来就是用循环机换的,效果确实不错。
最后提醒大家,换油时一定要用原厂指定型号的油液,别混用,不然可能会堵塞阀体。CVT变速箱换油时最好同步更换油底壳滤芯,这样更干净。换完油后,师傅会让车辆在P、R、N、D挡各停留几秒,让油液充分循环,这个步骤别省哦~