
该模式通过优化发动机喷油量、调整空调功率等方式降低能耗,适合城市拥堵路段或长距离高速巡航场景。其动力输出较为平缓,通常可使油耗降低5%-10%,但超车时动力响应可能稍慢,建议日常通勤或注重燃油经济性时使用。
作为多数车辆的默认模式,它在动力输出、悬架调校和转向手感间寻求平衡。悬架偏软可过滤路面颠簸,转向轻便易于操控,兼顾平顺性与燃油经济性,适合日常城市、城际道路行驶及家庭出行场景。
此模式会提高发动机转速并延迟换挡时机,使油门响应速度提升约30%,扭矩爆发更强,适合山路驾驶、超车或短时激烈驾驶需求。但该模式下油耗会增加15%-20%,建议每次使用时间不超过30分钟,避免长时间高负荷运转。
专为冰雪、泥泞、积水等低附着路面设计,可自动限制扭矩输出并调整牵引力控制系统,部分车型会采用2挡起步以防止车轮打滑。使用时需搭配雪地胎,且时速建议控制在60km/h以下,保障行驶稳定性。
适用于沙地、岩石路、陡坡等非铺装路面,开启后车辆会保持四驱状态并增强动力分配,部分电子辅助系统会关闭以提升通过性。使用时需注意车辆接近角、离去角,避免因路面起伏导致托底,损伤底盘部件。
支持驾驶员单独调节动力输出、转向力度、悬架硬度等参数,满足个性化驾驶需求。该模式适合熟悉车辆特性的老司机,建议保存高速巡航、山路驾驶等常用配置,以便快速切换使用。