雷克萨斯保养贵吗科普 📝

最近不少朋友问我，作为雷车车主，最关心的保养成本到底怎么样。其实这个问题不能一概而论，得看你是不是还在免费保养期内。我开ES300h快五年了，前四年基本没花过保养钱，每次去4S店都是换机油机滤加常规检查，工时费全免，连玻璃水都是免费加的。后来才知道，这是雷克萨斯汽油车4年10万公里、混动车6年15万公里的免费保养政策，确实省了不少心。

免费保养期内：省心又省钱

刚提车那会，我还担心豪华品牌保养贵，结果第一次去保养就发现完全不用花钱。4S店的服务清单上，机油、机滤、空调滤这些基础项目都包含在内，连工时费都免了。印象最深的是第三次保养，技师说要做刹车系统检查和轮胎换位，我以为要加钱，结果还是免费的。后来跟其他车主聊，才知道这个政策覆盖了48项检测，小到雨刮器，大到发动机，基本日常保养都不用自己掏钱。不过有一点要注意，必须在授权4S店保养，要是中途去了外面的修理厂，免费政策可能就失效了。

出保后：保养成本明显上升

去年我的车过了免费期，第一次自费保养就花了900多。清单上写着机油机滤加工时费，比之前确实贵了不少。后来做了一次大保养，换了空气滤、刹车油和火花塞，总共花了3200元，当时有点心疼。问了技师才知道，原厂配件价格确实不低，比如一个空调滤清器就要533元，比外面第三方品牌贵了两倍多。不过想想之前四年省的钱，其实也还好，而且4S店的技师更熟悉车型，保养起来也更放心。

长期来看：混动车型更划算

我开的是ES300h混动版，平时加92号油就行，百公里油耗大概4.2L，比同级别燃油车省不少。身边有个开RX350的朋友，出保后小保养就要1200多，大保养更是超过4000元。对比下来，混动车型不仅油耗低，免费保养期还长了两年，算下来年均养护成本大概1.8万，比燃油车省了不少。不过要是打算长期开，出保后可以考虑一些基础项目在外面做，比如换机油机滤，能省点钱，但核心部件还是建议去4S店，毕竟原厂配件和技术更有保障。

总的来说，雷克萨斯保养贵不贵，关键看你怎么算。免费期内确实省心又省钱，出保后成本会上升，但对比同级别豪华品牌，其实也差不多。如果打算开个五六年，混动车型的性价比更高，要是开得久，出保后可以灵活选择保养方式，平衡成本和质量。