
首先需确保发动机处于冷机状态,通常建议熄火后等待1-2小时,待冷却液温度降至60℃以下,避免高温液体喷出造成烫伤。准备工具包括:适配车型的水箱放水阀扳手、冷却液回收容器(容量通常需4-6L,具体以车辆手册为准)、手套及护目镜。同时应查阅车辆用户手册,确认放水阀位置及冷却液型号要求,避免因型号不符影响冷却效果。
第一步,找到水箱放水阀,该部件通常位于水箱底部(部分车型可能在侧面),呈塑料或金属旋钮状。第二步,将回收容器置于放水阀下方,缓慢拧开阀门(注意:不可一次性完全拧下,应先松开1/2圈让系统泄压)。第三步,待冷却液完全排出后,关闭放水阀并检查接口处是否渗漏。需要注意的是,部分车型可能存在缸体放水堵,需同步打开以彻底排空系统内残留冷却液,具体需参照车辆维修手册。
若遇到放水阀拧不动的情况,可能是长期未操作导致锈蚀,建议使用除锈剂喷涂后等待5-10分钟再尝试,避免强行拧动造成阀门断裂。若冷却液排出速度过慢,可能是系统内存在气阻,可轻轻按压散热器上部软管辅助排气。此外,需避免将冷却液直接排放至地面,应倒入专用回收桶交由专业机构处理,以防环境污染。
放水完成后,应按照车辆手册要求添加指定型号的冷却液,添加过程中需不断挤压上下水管以排出系统内空气,防止产生气阻影响散热效果。添加完毕后启动发动机,怠速运转5-10分钟,观察水温表是否正常,同时检查放水阀及各管路接口处是否有渗漏现象。最后,待发动机冷却后再次检查冷却液液位,确保其处于膨胀水箱的“MAX”与“MIN”刻度之间。