
自2019年前后起,宝马旗下的主流车型,如3系、5系、X3、X5等,普遍不再配备传统的全尺寸或非全尺寸备胎。这一设计变化的核心原因在于,这些车型均标配了泄气保用轮胎(俗称“防爆胎”)。泄气保用轮胎的胎壁采用了强化橡胶结构,在轮胎完全失压的情况下,仍能依靠胎壁支撑车辆以不超过80km/h的速度继续行驶约80-150公里,足以支撑车主将车辆驾驶至最近的维修站点进行处理。此外,取消备胎可有效减轻车辆重量,对于维持宝马车型强调的50:50前后轴配重比、提升操控性能具有积极作用。
需要注意的是,2018款及更早的部分宝马车型,如老款5系(F10/F18世代)、部分X1车型等,仍有配备备胎的情况。这类备胎多为非全尺寸备胎,通常放置于后备箱地板下方的储物槽内,其最高行驶速度和承重能力均有限制,仅能作为临时应急使用,且使用后应尽快更换为标准轮胎。此外,极少数低配版本或特殊市场版本的车型,也可能存在未标配防爆胎但配备备胎的情况,建议车主在购车时查阅车辆配置清单或咨询经销商以确认。
对于配备防爆胎的宝马车型,当遇到轮胎失压时,建议保持低速行驶,避免急加速、急刹车和急转弯,并尽快前往维修机构。若车辆配备了胎压监测系统,应时刻关注胎压数据,当胎压异常报警时及时停车检查。此外,部分宝马车型会随车配备补胎液和充气泵,可应对轮胎被扎等轻微损伤,但补胎液仅适用于胎面较小的穿刺,且使用后仍需专业修补或更换轮胎。