
根据市场销量和用户反馈,尼桑当前核心车系分为四大类:
燃油轿车:轩逸经典版、天籁·鸿蒙座舱版,覆盖5.98-21.28万价格区间;
混动SUV:奇骏超混电驱版,主打16.29-24.69万家用市场;
纯电SUV:ARIYA艾睿雅,是目前尼桑纯电领域的主力车型;
其他车型:如逍客、途达等,但市场热度相对较低。
从保有量来看,轩逸系列占比超过60%,是绝对的销量担当。
这得结合具体场景来看:
5-15万预算:优先考虑轩逸经典版。它搭载第三代HR16发动机,ISS智能启停技术能进一步降低油耗,实测百公里油费约30元,特别适合年行驶3万公里以上的家庭代步或网约车用户。
15-25万预算:商务用途选天籁·鸿蒙座舱版,2830mm轴距保障后排空间,VC-Turbo可变压缩比发动机兼顾动力和油耗;家用兼顾轻度越野选奇骏超混电驱版,第二代e-POWER技术让综合油耗低至5.8L/100km,4x4-i智能四驱在北方冰雪路面表现突出。
20-30万预算且限牌:ARIYA艾睿雅是目前的主要选择,CLTC续航623km,快充30分钟可补能80%,冬季续航达成率约75%,满足城市通勤需求。
根据多年观察,尼桑的优势很明确:
燃油经济性突出,轩逸经典版和奇骏超混电驱版的油耗表现普遍优于同级;
舒适性配置到位,天籁的ANC主动降噪技术让高速噪音比同级低3-5分贝,座椅的人体工学设计也广受好评;
保有量大,维修保养成本低,配件好找。
但短板也不容忽视:
智能化配置相对保守,车机交互流畅度和新势力品牌有差距;
纯电车型选择少,目前只有ARIYA艾睿雅等少量车型;
部分车型设计风格偏传统,更新节奏较慢。
建议大家重点关注这几点:
优先选择搭载最新技术的车型,比如天籁的鸿蒙座舱版解决了之前车机的短板;
混动车型适合年行驶里程长的用户,能更快收回成本;
纯电车型目前选择有限,若对续航和配置要求高,建议对比同价位其他品牌;
最好到店试驾体验,尤其是座椅舒适度和动力匹配,毕竟每个人的感受不同。