查理九世
汽车机油尺查看攻略 📝
作为开了十五年车的老司机，我见过太多车主因为不会看机油尺导致发动机出问题的案例——要么机油烧干了才发现，要么加太满把油封撑坏。其实只要掌握正确方法，3分钟就能搞定这项基础检查，今天就把我总结的攻略分享给大家。
1️⃣ 检查前的准备工作
根据经验，机油尺读数准不准，80%取决于检查前的准备。首先要把车停在水平路面，哪怕是轻微的斜坡，油底壳里的机油分布都会不均匀，导致读数偏差5mm以上。其次是静置时间，冷车状态（比如早上启动前）可以直接检查，数据最稳定；如果是热车刚熄火，一定要等10-15分钟，让附着在发动机零件上的机油充分流回油底壳，涡轮增压车型建议等20分钟以上，不然很容易测不准。
2️⃣ 正确操作机油尺的步骤
很多人拔出来直接看，这是最常见的错误。正确的步骤应该是“拔-擦-插-拔-看”五步：先找到发动机舱里那个带黄色或橙色手柄的机油尺，垂直拔出来；用干净的纸巾把标尺上的机油彻底擦干净，直到刻度线清晰可见；然后把机油尺完全插回导管底部，听到“咔嗒”声才算到位，稍等3秒让机油充分附着；最后再次拔出，这时候的读数才是准确的。我见过有人插一半就拔出来，结果显示机油不足，白加了半升油。
3️⃣ 如何判断机油液位是否正常
机油尺上通常会有“MIN”（下限）和“MAX”（上限）两个刻度，有些车型是两个孔或者麻点区域。正常的机油液位应该在这两个刻度之间，最好保持在中间偏上的位置。如果低于MIN刻度，说明机油不足，需要及时补充同型号的机油，不然发动机零件会因为缺乏润滑而加剧磨损；如果高于MAX刻度，会增加曲轴转动的阻力，还可能导致机油窜进燃烧室，造成烧机油或三元催化器堵塞，这时候得找专业人士抽油或放油。
4️⃣ 机油状态的辅助检查
除了液位，机油的状态也很重要。正常的机油应该是透明的淡黄色或琥珀色，流动性好。如果机油变黑、浑浊，或者里面有金属碎屑、沉淀物，说明机油已经变质，失去了润滑效果，哪怕还没到保养周期，也得赶紧更换。我曾经遇到过一位车主，机油已经黑得像墨汁，还在继续开，结果发动机拉缸，花了几千块维修。
5️⃣ 检查频率和注意事项
建议每行驶5000公里或者每周检查一次机油尺，混动车型和涡轮增压车型因为发动机结构特殊，机油消耗可能更快，最好缩短检查间隔。另外，补充机油时不要加太多，宁少勿多，加完后记得再次检查液位。还有一点要注意，不同品牌、型号的机油不要混用，以免发生化学反应，影响润滑效果。