
根据多年经验,奥迪A6L绝对是中大型豪华轿车的第一梯队选手,和宝马5系、奔驰E级并称“德系三强”。从定位来看,它属于C级车范畴,车身超过5米,轴距3024mm,这个尺寸在商务场景里完全能撑得起排面。我接触过不少企业老板和高管,他们选车时普遍会把A6L纳入考虑范围,毕竟品牌力和空间表现都在线。
目前A6L的指导价在42.79-65.68万,不过终端优惠力度不小,经销商报价28.88万起。我见过不少车主选45 TFSI quattro版本,大概40万出头就能拿下。配置方面它确实够诚意,全系标配矩阵式LED大灯和虚拟座舱,高配还有L2级驾驶辅助和B&O音响,这些科技配置在同级别里属于主流水平。动力上有2.0T和3.0T可选,3.0T版本5.6秒就能破百,开起来既有面子又有里子。
常见情况是商务精英买得比较多,毕竟后排的独立空调、座椅加热这些配置很适合接待客户。但现在也有不少家庭用户选择它,因为430L的后备厢能装下4个24寸行李箱,空间实用性很强。我有个朋友就是刚换了二胎,选了A6L的中配版,他说后排空间够孩子折腾,隔音效果也不错,家用完全没问题。
根据经验,A6L最大的优势在于均衡。宝马5系偏操控,奔驰E级偏豪华,而A6L在科技感和性价比上更突出。比如它的虚拟座舱用起来很顺手,终端优惠后入门版价格比竞品低不少,对于预算有限又想选豪华品牌的人来说,吸引力很大。另外quattro四驱系统在湿滑路面的稳定性也值得一提,北方车主冬天开着会更放心。