
在硬派越野与城市智能SUV之间纠结?日产途达和大众探岳虽同属中型SUV阵营,但定位差异显著,选车时需结合核心需求精准匹配。途达以非承载式车身和高通过性主打越野场景,探岳则凭借智能配置与燃油经济性聚焦城市通勤,两者的选择本质是用车场景的取舍。
日产途达采用4882×1850×1835mm的方正车身设计,225mm离地间隙配合32°接近角、27°离去角,越野气场直接拉满,车顶行李架与硬朗线条更适合长途穿越时装载装备。大众探岳则以4593×1860×1665mm的流线型车身兼顾城市美学,IQ.Light矩阵大灯与贯穿式尾灯提升科技感,短悬设计让2731mm轴距的后排腿部空间更宽裕,但溜背造型会轻微压缩头部空间。
安全与智能配置是两者的核心分水岭。途达标配主副驾双气囊,智能互联仅支持基础USB接口,无驾驶辅助系统,悬挂采用前双叉臂+后整体桥的硬派组合,适合应对非铺装路面。探岳则配备六气囊+膝部气囊,L1级驾驶辅助为标配且可选装L2级全速自适应巡航,语音控制与手机APP远程操控提升日常便利性,前麦弗逊+后多连杆悬挂更侧重城市驾乘舒适感。
途达搭载2.5L自吸发动机,匹配6MT变速箱,最大马力184Ps、峰值扭矩251N·m,机械液压助力转向在低速越野时反馈清晰,年均保养约2000元,需加92号汽油,NEDC油耗8.9L/100km。探岳的1.5T涡轮增压发动机+7DCT湿式双离合组合,动力参数为160Ps/250N·m,WLTC油耗低至6.7L/100km,虽年均保养约2500元且需加95号汽油,但长期通勤的燃油成本优势明显。
若日常90%以上时间在城市通勤,且注重智能配置与燃油经济性,探岳的科技感与低油耗更贴合需求;若有频繁长途穿越或越野需求,途达的非承载车身与高通过性是更可靠的选择。从市场反馈看,探岳近半年月均销量破万,更符合大众用户的城市用车场景,而途达则是越野爱好者的小众优选。