极空
ATF变速箱油型号有哪些？
根据多年经验，ATF变速箱油型号选择直接影响变速箱寿命，选错型号可能导致换挡顿挫甚至阀体损坏。我见过不少车主因图便宜混用型号，最终花数千元维修变速箱，因此必须根据车型、技术标准和使用场景精准匹配。
按国际通用认证标准分类
1️⃣ DEXRON系列 通用汽车主导的认证体系，覆盖美系、日系及部分欧系车型。早期DEXRON-II/E已逐步淘汰，当前主流为DEXRON-III（适配4-5速AT变速箱）和DEXRON VI（简称D6，用于6-9速智能变速箱）。根据通用技术手册，D6具备更低粘度和更优抗剪切性能，可提升燃油经济性约3%-5%。
2️⃣ MERCON系列 福特汽车认证标准，与DEXRON系列部分兼容，但需注意MERCON LV（低粘度型）专为福特6F/8F系列变速箱设计，不可用普通DEXRON油替代。
3️⃣ ATF SP系列 丰田原厂认证体系，如ATF WS（World Standard）适用于丰田全系6速及以上AT变速箱，具备终身免维护设计（实际建议6-8万公里检查更换）。
4️⃣ ZF Lifeguard系列 采埃孚变速箱专用油，如ZF 6HP/8HP对应型号，需严格匹配变速箱型号，不可跨代混用。
按粘度等级分类
高粘度型（如ATF 3309） 适用于老款4速及以下变速箱，如丰田A340E、通用4L60E，具备更好的密封性能，但低温流动性较差。
低粘度型（如ATF LV） 用于6速及以上智能变速箱，粘度等级通常为75W-80，可降低运转阻力，但对油品清洁度要求更高。
按原厂专属型号分类
本田ATF DW-1 专为本田平行轴变速箱设计，不可用其他型号替代，否则易出现换挡冲击。
大众G 055 025 适配大众09G/09M系列6速变速箱，具备特殊摩擦系数，确保DSG变速箱（湿式）离合器平顺结合。
型号选择核心原则
根据经验，选择ATF型号需遵循以下步骤：首先查阅车辆说明书明确原厂认证标准（如“需符合DEXRON VI认证”），其次确认变速箱档位（6速及以上优先低粘度型），最后结合使用环境（北方冬季建议选择低温流动性等级≥-40℃的型号）。需注意，部分高端车型（如奔驰9G-TRONIC）需使用原厂专属油，切勿尝试替代。