
这款车是日常能见到的蛇标车型里最常见的,指导价19.98万元起,经销商报价15.98万-22.98万元。它搭载1.5T混动或2.0T燃油动力,零百加速6.3秒,还配备全时四驱和L2驾驶辅助,兼顾操控和家用。混动版有5年免费基础保养和至高3万元置换补贴,性价比不错。不过品牌相对小众,售后网点覆盖有限,这点需要注意哦~
喜欢性能车的朋友对它应该不陌生,指导价98.8万元起,平行进口经销商报价92.8万-118.8万元。它用5.0L V8机械增压发动机,零百加速仅3.2秒,搭配Brembo碳陶刹车和赛道级悬挂,是美式肌肉车的代表。但油耗偏高,平行进口车维修周期也比较长,入手前要考虑清楚养护问题~🏎️
这款车现在已经停产了,属于收藏级车型,二手市场价在120万-300万元之间,具体要看车况。它搭载8.4L V10自吸引擎,采用纯机械操控设计,没有电子辅助系统,是硬核玩家的首选。不过停产意味着养护成本高,买二手车时一定要找专业人士检测车况,避免踩坑~
这款车比较小众,是手工定制的限量车型,平行进口价218万元起。它采用八岐大蛇仿生设计,回头率极高。但实用性比较低,配件等待周期也长,更适合作为收藏或展示用车,日常通勤可能不太方便~
如果是日常驾驶,优先选阿尔法·罗密欧 Tonale,混动版性价比高,政策优惠力度大;追求性能的话,福特野马 Shelby GT500动力狂暴,适合赛道爱好者;有收藏需求的话,道奇蝰蛇 SRT和光冈大蛇 Orochi稀缺性突出,但要做好养护准备。试驾前建议联系经销商确认现车情况,性能车需特别注意保修政策哦~