判断机油品质指南 ✨

开了十几年汽修店，见过太多车主因为用了劣质机油把发动机搞坏的案例。前阵子有个老客户，图便宜换了路边店的“进口机油”，结果不到三千公里发动机就开始异响，拆开一看缸壁都磨出了划痕——这就是没学会判断机油品质的教训。根据多年经验，其实不用太依赖所谓的“防伪码”，通过几个简单的实操方法就能大致分辨机油好坏，今天就把这些压箱底的经验分享给大家。

• 1️⃣ 看外观：清澈度是基础判断标准 新机油的颜色通常很均匀，矿物油呈淡黄色，半合成油偏金黄，全合成油多为深琥珀色。如果机油里有悬浮物、沉淀物，或者颜色发灰发暗，大概率是回收油或劣质油。我遇过不少车主拿着“看起来像巧克力酱”的机油来咨询，这种油连基础的清洁能力都不达标，绝对不能用。

• 2️⃣ 闻气味：刺鼻异味是危险信号 正常机油只有淡淡的矿物油香味，或者几乎无味。如果闻到明显的酸味、焦糊味，说明机油已经氧化变质，或者生产过程中添加剂比例失调。有次一个车主带来的机油一打开就呛得人皱眉，后来检测发现里面混了废机油，这种油加进去只会加速发动机磨损。

• 3️⃣ 摸质感：顺滑度反映基础油品质 用手指蘸一点机油揉搓，优质机油会感觉细腻顺滑，没有颗粒感，而且能在手指间形成连续的油膜。如果感觉发涩、有磨砂感，说明机油里杂质太多，或者基础油的精炼程度不够。根据经验，这种油的润滑性能通常很差，冬天甚至可能出现凝固现象。

• 4️⃣ 查认证：API/ACEA标识是硬指标 机油瓶身的API（美国石油协会）或ACEA（欧洲汽车制造商协会）认证是最可靠的参考。比如API的“SN”“SP”，ACEA的“A3/B4”“C5”，这些标识代表机油通过了对应的性能测试。我见过不少“三无机油”印着自创的认证标识，遇到这种情况直接pass就对了。

其实判断机油品质的方法远不止这些，但这四个是最容易上手的。记住，机油是发动机的“血液”，选对了能让发动机多用几年，选错了可能直接导致大修。建议大家每次换油前都花几分钟检查一下，别等发动机出了问题才后悔。毕竟，养车的钱省在刀刃上，机油这种关键部件可不能马虎。