
连续多年稳坐全球销冠,卡罗拉、RAV4荣放是常年爆款。根据经验,丰田车的核心优势在于燃油经济性和可靠性,家用代步选它基本不会踩坑,维修保养成本也普遍较低
2025年以903万辆销量排第二,ID系列电动车在欧洲卖得火热。但常见情况是,大众纯电车型对中国市场的适配性有待加强,比如车机系统本土化不足,建议试驾时重点体验
723万辆销量稳居第三,伊兰特、途胜等车型设计偏年轻时尚。值得一提的是,现代的氢能源技术有差异化优势,不过目前氢燃料补给站较少,普通家庭暂时不建议入手
旗下有标致、Jeep等品牌,2025年销量542万辆。根据观察,该集团仍专注燃油车市场,电动化转型稍显滞后,喜欢硬派越野的车主可以考虑Jeep,但想买新能源车的话建议绕路
2025年以427万辆首次冲进前五,新能源车型占比超99%。宋PLUS DM-i、海鸥是全球爆款,东南亚市场市占率达15%。我见过很多案例,买比亚迪新能源车的车主,大多是看中它的插混技术和性价比
销量401万辆,北美市场增长稳定。近年通用在电动化上动作不少,奥特能平台是其核心技术,旗下电动车续航表现通常不错,适合对科技配置有要求的用户
390万辆销量排第七,主打北美皮卡市场。根据多年来看,福特在国内的部分低利润车型已停产,想买福特车的话,建议优先考虑F-150这类经典皮卡,家用轿车可选范围较小
381万辆销量,CR-V、思域仍是主力车型。不过本田的电动化进程相对缓慢,目前新能源车型选择不多,追求燃油车驾驶感的车主可以考虑,但想买电车的话建议再等等
2025年销量335万辆,轩逸是全球热卖车型。日产的燃油车技术成熟,但新能源领域亟待突破,纯电车型市场表现一般,家用选轩逸没问题,新能源车暂时不推荐
首次入榜就拿到334万辆销量,极氪、银河系列是增长主力,新能源占比超30%。作为国产品牌,吉利的进步有目共睹,预算15-25万想买新能源车,极氪001是不错的选择