
日系品牌在发动机技术研发上投入较大,以丰田Dynamic Force发动机为例,其热效率普遍超过40%,部分混动车型甚至可达41%以上。通过采用阿特金森循环、高压缩比设计以及精密的燃油喷射系统,发动机能够更充分地利用燃油能量,减少不必要的能量损耗,这是日系车省油的核心原因之一。
日系车广泛搭载CVT无级变速箱,这种变速箱能够根据行驶工况实现无缝调速,始终让发动机保持在高效运转区间。相比传统AT变速箱,CVT在换挡过程中动力损失更小,传动效率更高,尤其在城市拥堵路况下,能够有效避免频繁换挡带来的油耗增加。
丰田THS、本田i-MMD等混合动力系统在日系车中普及率较高,这类系统通过电机与发动机的协同工作,在起步、低速行驶等发动机低效工况下,由电机单独驱动车辆,同时在刹车或减速时回收动能为电池充电。这种工作模式大幅降低了发动机在非高效区间的运转时间,从而显著提升燃油经济性。
日系车在车身设计上注重空气动力学优化,通过流畅的线条、隐藏式门把手、低趴姿态等设计,有效降低风阻系数。通常日系轿车的风阻系数在0.26-0.30之间,SUV车型也普遍控制在0.32以内,较低的风阻能够减少车辆行驶时的空气阻力,进而降低油耗。