日产有几家合资公司？

日产在国内的合资公司布局，是其适应中国市场不同需求的重要战略。很多消费者可能只熟悉日常接触的乘用车品牌，却未必清楚这些品牌背后的合资主体差异。下面通过几个关键问题，系统梳理日产在华合资企业的基本情况。

日产在国内有多少家合资公司？

根据现有信息，日产在国内共有3家合资公司。这三家企业分别聚焦不同的市场领域，形成了覆盖主流乘用车、专业工具车及新能源进出口业务的完整布局。

各合资公司的成立时间和股比结构是怎样的？

东风日产乘用车公司成立于2003年，由日产与东风汽车集团各持50%股份，是双方对等合作的典型代表。郑州日产汽车有限公司成立时间更早，可追溯至1993年。最新的合资公司是日产进出口（广州）有限公司，成立于2025年9月，股比结构为日产中国持股60%，东风集团持股40%。

不同合资公司的市场定位有何区别？

东风日产乘用车公司专注于轿车与城市SUV市场，其生产的轩逸、天籁、逍客等车型，在各自细分市场占据重要地位，年产能最高可达70万台。郑州日产则以皮卡及硬派越野车型为核心，纳瓦拉皮卡和途达SUV是其代表性产品，该公司还连续8年保持合资皮卡销量冠军的位置。日产进出口（广州）有限公司的主要职能是强化新能源车型的进出口业务，助力日产新能源产品的全球化布局。

合资公司在技术应用上有哪些特点？

各合资公司在技术应用上侧重不同。郑州日产在2025年推出的锐骐7新能源版，首次搭载了日产的e-POWER技术，这是其在新能源领域的重要尝试。东风日产则凭借成熟的燃油车技术和不断升级的智能网联系统，保持在主流乘用车市场的竞争力。新成立的进出口公司，则有望成为日产新能源技术引入和输出的重要平台。

通过对这三家合资公司的梳理可以看出，日产通过差异化的市场定位，构建了较为完善的在华业务体系。从传统燃油车到新能源车型，从乘用车到商用车，不同合资公司承担着不同的角色，共同支撑着日产在华的业务发展。