
这一设计的核心目的是提升驾驶安全性。怀挡集成于方向盘右侧,驾驶员换挡时双手无需离开方向盘的安全握持位置,有效减少了因低头换挡或手部大幅移动导致的分心操作。同时,电子怀挡的逻辑设计中包含车速锁止机制,当车速超过11km/h时会限制换挡操作,进一步降低误操作风险。
取消传统地挡后,中控区域可释放出15-20L的储物空间,这部分空间可用于放置手提包、折叠伞等日常物品,提升了车内的实用性。此外,副驾腿部空间也因此增加10%-12%,乘坐舒适性得到改善。部分车型还利用腾出的空间设置了悬浮式储物盒,并集成无线充电功能,进一步优化了空间利用效率。
是的,怀挡是奔驰品牌基因的重要组成部分。自1952年170DS车型首次应用怀挡以来,这一设计历经70余年的迭代,已成为奔驰的标志性设计元素之一。除AMG系列为满足性能驾驶需求保留地挡外,C级、E级、S级等家用车型均延续了怀挡设计,形成了独特的品牌辨识度,也让老车主对这一设计产生了深厚的情怀。
怀挡的换挡动作幅度缩小至10cm以内,配合人体工学座椅,驾驶员在换挡时可始终保持优雅的驾驶姿态。在商务场景中,这种设计减少了肢体摆动,让驾驶员更显从容专业;在家庭用车场景中,也便于驾驶员在驾驶过程中随手存取儿童玩具等物品,提升了日常使用的便利性。