
目前美国进口乘用车的综合关税为27.5%,由2.5%的基础关税与25%的加征关税组成;商用车及轻型卡车的综合关税则为50%,包含25%的基础关税和25%的加征关税。关键零部件如发动机、变速箱等的进口关税统一加征25%,这些成本通常会转嫁至整车售价中 ⚖️。
根据《美墨加协定》(USMCA),若车辆满足一定比例的美国产零部件要求,可享受阶梯式关税减免。例如,当整车50%的零部件来自美国时,加征关税仅针对非美国产部分,综合税率可降至12.5%-13.75%。符合该协定标准的车辆,能有效降低进口成本,建议消费者在购车时关注车辆的原产地及零部件来源比例 📊。
特斯拉等完全在美国本土生产的品牌可豁免加征关税,仅需缴纳基础关税;欧盟、日本等地区的进口车辆,通过双边协议,综合税率可降至15%,但需符合相应的原产地规则。墨西哥产车辆若满足USMCA标准,适用25%的综合税率;加拿大产车辆则可享受优惠税率,具体需根据实际情况确认 🚗。
关税政策可能会随国际贸易形势调整,消费者需留意政策窗口期,例如在途货物可能享受免加征关税的待遇。建议在购车前通过正规渠道查询车辆的关税适用情况,同时综合评估进口成本对终端售价的影响,避免因关税政策变化导致预算超支 💸。