
根据经验,顶配版最核心的优势是智能驾驶和豪华配置。它搭载DiPilot 300系统,有激光雷达+5颗毫米波雷达,支持城市NOA和自动泊车,这在商务接待中特别实用,尤其适合经常跑长途的用户。二排座椅是16点按摩+通风加热+电动腿托,还配了双12.8英寸娱乐屏,普通版是没有这些的。
这个得看使用场景。混动顶配DM-i 四驱旗舰型(44.98万)综合续航1100km,最低荷电油耗5.85L,适合经常跨城出差的老板,不用频繁充电。纯电顶配EV 600四驱旗舰型(46.98万)是800V平台,200kW快充,30分钟能充到80%,但冬季续航达成率约75%,如果主要在市区用,纯电更安静舒适。
腾势D9轴距3110mm,第三排坐垫长度520mm,是同级最长的,我180cm坐进去膝盖还有两拳空间,这比GL8的第三排要宽敞不少。第二排电动滑轨220mm,能前后调节到很舒服的位置,后备箱标准容积390L,全平放倒后2310L,放几个行李箱完全没问题。
首先是细节设计,钻石切割前脸+哑光电镀工艺,商务蓝车漆特别显档次。车内是全车多层隔音玻璃,高速120km/h时噪音才63分贝,比很多轿车都安静。128色氛围灯能调节亮度,二排还有独立空调和小桌板,接待客户时递个文件特别方便。
根据多年经验,买顶配要注意选装配置。双色车身需要额外加钱,不过晨光金+璀璨紫的配色确实更显商务。另外,混动版的40kWh刀片电池是终身质保的,但纯电版的103kWh电池是8年或15万公里质保,这点要问清楚。还有,虽然顶配配置全,但如果平时用不到激光雷达,其实DM-i 1020四驱尊享型(35.98万)性价比更高。