
汽车保养是保障车辆性能与安全的关键环节,涵盖油液、滤芯、关键部件等多维度维护,需结合行驶环境与周期科学执行。
机油/机滤:矿物油建议5000公里/6个月更换,半合成油可延长至7500-10000公里/8-12个月,全合成油周期为1万-1.2万公里/12个月;拥堵路况下,机油更换周期应缩短约20%。
刹车油:南方潮湿地区建议4万公里更换,北方干燥地区可延长至6-8万公里;当刹车油含水量≥3%时,需立即更换。
变速箱油:自动挡/CVT车型6-8万公里采用重力换油,手动挡/双离合车型更换周期为8-10万公里。
空气滤芯:每1万公里需检查,沙尘较多路段建议提前至5000公里更换。
空调滤芯:活性炭材质滤芯每1.5万公里更换,普通材质滤芯建议1万公里更换;对空气质量敏感的用户,可缩短至半年更换一次。
火花塞:镍合金火花塞3万公里更换,铱金/铂金材质火花塞可延长至8-12万公里;涡轮增压车型需适当缩短更换周期。
轮胎:胎纹深度低于1.6mm或使用超过5年时,需更换轮胎;日常需保持冷胎胎压在2.3-2.5bar。
刹车片:刹车片厚度低于3mm时必须更换,频繁急刹的车辆需提前检查刹车片状态。
三电系统检测:纯电车型首保周期为3个月/5000公里,混动车型为6个月/HEV模式3500公里。
高压部件养护:电池包密封性测试、高压线束绝缘性检测为必检项目。
冷却液维护:电机冷却液每2万公里检查,电池冷却液建议4年/8万公里更换。
按需保养:沙尘多、拥堵路况下,需缩短滤芯与机油更换周期。
先到为准:保养周期以里程或时间任一达标为准,不可拖延。
安全优先:刹车系统相关保养项目不可延迟,需及时处理。
自行更换空调滤芯可节省工时费,网购滤芯价格约30-80元。
保养时建议要求技师展示旧件状态,避免过度保养消费。
新能源车主需注意保留三电系统检测报告,作为后续维保依据。