
探岳前保险杠位于车辆前脸下方,上沿与引擎盖下边缘衔接,两侧与大灯组内侧紧密贴合,整体呈梯形设计。其外部采用分层式造型,中部与蜂窝纹理中网连为一体,下方两侧预留雾灯安装位(部分车型为装饰件)。
前保险杠内部集成多项关键部件:包括横向金属防撞钢梁(通常为铝合金材质,厚度约2-3毫米)、前驻车雷达传感器(数量通常为4-6个,分布于保险杠下部)、前向毫米波雷达(位于大众Logo后方,嵌入保险杠内部)及温度传感器(部分车型配备)。
保险杠与车身的连接点主要分布在:两侧翼子板内侧(各2-3颗螺丝)、前格栅下方(2颗螺丝)及引擎盖锁下方(1颗螺丝),边缘处采用卡扣辅助固定。
探岳后保险杠位于车尾下部,上沿与尾门下边缘对齐,两侧延伸至尾灯组下方,外侧采用三段式立体造型,中部嵌入镀铬装饰条,下方两侧包裹排气管装饰件(部分车型为双边共出设计)。
后保险杠内部结构包括:横向金属防撞梁(材质与前防撞梁一致,长度覆盖车尾宽度的70%-80%)、吸能泡沫(填充于防撞梁与外蒙皮之间,厚度约5-8厘米)、后驻车雷达传感器(数量通常为4-6个,分布于保险杠上部)及倒车影像摄像头(嵌入保险杠中部牌照框上方)。
后保险杠的固定点主要有:两侧尾灯下方(各2颗螺丝)、后备箱内侧衬板下方(4-6颗螺丝)及底部边缘(2颗螺丝),部分车型在保险杠两侧下方设有隐藏式拖车钩盖板。
日常检查时,建议重点关注保险杠与车身的缝隙均匀度:若发现单侧缝隙过大(超过3毫米),可能是对应侧的固定螺丝松动或卡扣脱落,需及时紧固或更换卡扣。
清洁保险杠时,应避免使用高压水枪直接冲击传感器区域(尤其是毫米波雷达及摄像头),以免造成传感器偏移或损坏;若保险杠表面出现轻微划痕(未伤及底漆),可使用专用塑料修复剂进行处理。
更换保险杠时,应当选择原厂配件:副厂件可能存在尺寸偏差(如与大灯或尾灯的贴合度不足),导致传感器安装位置不准确,影响驾驶辅助系统的正常工作。同时,更换后需使用专用设备对雷达传感器进行校准,确保其探测精度。