
根据经验,家用轿车和SUV的前轮胎压通常在2.2-2.5bar之间,这个数值是行业内比较公认的标准。不过要注意,这只是一个大致范围,具体数值还得看你的车型。我建议大家每次保养或者加气前,先看看车门边框内侧的胎压标识,上面会明确标注冷胎状态下的标准胎压,按照那个数值来调整准没错。
很多人可能没注意到,家用车的发动机、变速箱这些重家伙基本都在前舱,所以前轮承担了整车60%以上的重量。根据我多年的经验,前轮胎压如果过低,会导致胎面两侧过度磨损,时间长了还可能出现鼓包;要是胎压过高,胎面中央磨损会加快,抓地力也会下降,尤其是在雨天容易打滑。相比之下,后轮胎压的影响虽然也不小,但前轮的胎压更直接关系到转向手感和刹车距离,所以更得重视。
这是我经常被问到的问题,答案是正常的。车辆行驶一段时间后,轮胎和地面摩擦会产生热量,胎压会比冷胎时升高0.2-0.3bar左右。所以我建议大家尽量在冷胎状态下测量胎压,也就是停车超过3小时或者行驶距离不超过1公里的时候。如果实在需要在热胎时加气,记得比标准值低0.2bar,等轮胎冷却后再调整到标准数值,这样才准确。
现在大部分新车都配备了胎压监测系统,一旦报警,大家先别慌。首先找个安全的地方停车,下车检查四个轮胎有没有明显的漏气或者扎钉情况。如果只是胎压稍微偏低,比如低于2.0bar,可以先开到附近的维修店加气;要是发现轮胎有明显破损,那就别再开了,赶紧换备胎或者叫救援。根据经验,很多时候胎压报警只是因为气温变化导致的,尤其是冬天,气温下降10℃,胎压大概会降低0.1bar左右,这时候及时补充到标准值就好。