
作为上汽通用凯迪拉克旗下的中大型豪华SUV,XT6的动力系统配置一直是消费者关注的重点。目前在售的2025款XT6车型,其发动机型号为LXH,这款发动机属于通用第八代Ecotec系列的升级版,是当前XT6的唯一动力选择。
XT6搭载的LXH发动机为1998mL直列四缸涡轮增压发动机,其动力参数为237马力(174kW),最大扭矩350N·m,扭矩输出区间为1500-4000rpm。该发动机配备了48V轻混系统,通过启发电机与能量回收功能,提升了车辆的燃油经济性与行驶平顺性。根据工信部数据,其NEDC综合油耗为8.24L/100km,实际驾驶中油耗通常在10-11L/100km左右,具体数值会因驾驶习惯和路况有所差异。
LXH发动机的核心技术亮点在于Tripower可变气门管理系统,该系统可实现两缸与四缸的智能切换,在低负载工况下关闭部分气缸以降低油耗。此外,发动机还采用了多项静音技术,配合整车的ANC主动降噪与多层隔音玻璃,有效提升了车内静谧性。从技术角度来看,这款发动机在动力输出与燃油经济性之间取得了较好的平衡,符合中大型豪华SUV的定位需求。
从用户反馈来看,LXH发动机与48V轻混系统的组合在低速起步阶段表现平顺,轻混系统的加入减少了涡轮迟滞现象。不过在高速超车时,仍需深踩油门以获得足够的动力储备。在燃油经济性方面,相比旧款车型,2025款XT6的油耗表现提升约12%,城市快速路行驶时油耗可低至7.8L/100km。需要注意的是,该发动机要求使用95号汽油,日常使用成本需纳入考虑。
XT6的保养周期为7500公里,小保养费用约1200元。从长期使用角度来看,这款发动机的可靠性表现符合行业平均水平,但作为涡轮增压机型,建议车主按照厂家要求定期更换机油与滤芯,以确保发动机的稳定运行。