
作为中国自主品牌的技术派代表,奇瑞汽车在动力领域的自主研发成果备受关注,其发动机技术主要围绕ACTECO系列与鲲鹏动力两大核心体系展开,覆盖燃油、混动等多元场景,为不同需求的用户提供差异化选择。
奇瑞的发动机技术以ACTECO系列为基础,鲲鹏动力为高端延伸,形成了完整的动力矩阵。ACTECO系列作为奇瑞早期自主研发的成果,实现了国产高性能发动机“零的突破”,其中1.6TGDI发动机最大功率197马力、峰值扭矩290牛·米,兼顾动力输出与燃油经济性;鲲鹏动力则是奇瑞动力技术的升级之作,2.0TGDI发动机最大功率达254马力、峰值扭矩390牛·米,性能跻身国际主流水平。此外,奇瑞还布局了混动、氢能源等前沿动力形式,满足多样化市场需求。
奇瑞发动机的机型丰富,消费者可根据用车场景按需选择。对于城市通勤、预算有限的用户,1.5L自吸发动机(如SQR477F)稳定省油,适合日常代步;若追求动力与性价比的平衡,1.6TGDI发动机(ACTECO系列)动力响应快,低速顿挫小,适配年轻家庭首购车型;若对动力有较高要求,2.0TGDI鲲鹏发动机加速推背感强,高速超车信心足,适合家庭长途出行或高性能驾驶需求。
消费者在选择奇瑞车型时,需结合自身需求关注发动机配置。若预算充足且注重动力性能,建议选择搭载鲲鹏2.0TGDI发动机的车型,如瑞虎8鲲鹏版;若侧重性价比与城市通勤,瑞虎7 PLUS搭载的1.6TGDI发动机是不错的选择。需要注意的是,部分入门级车型仍以基础动力为主,高端技术的普及度有待提升,消费者应提前了解车型的发动机参数,避免因动力储备不足影响用车体验。