
三菱发动机的动力性能表现突出,2.0T发动机最大功率可达180kW,峰值扭矩375N·m,4G93系列发动机在高转速区间的动力输出尤为优异;通过直喷技术与MIVEC可变气门正时系统的结合,部分车型综合油耗低至7L/100km,燃油经济性处于同级别中等偏上水平;其可靠性经过市场长期验证,采用全铝材质和成熟制造工艺,超30万公里无大修的案例较为常见;环保方面全系满足国六b排放标准,插混版本纯电续航可达100km;维护成本上,配件通用性强且维保网点覆盖率高,降低了长期用车成本 💪
油耗表现存在分化,涡轮增压机型在低速工况下油耗偏高,老旧自然吸气机型的油耗表现不及部分竞品;技术迭代速度相对缓慢,在新能源领域布局较晚,插混车型的选择空间有限;噪音控制一般,高负荷运转时发动机声浪较为明显,对车内静谧性有一定影响 ⚠️
✅ 三菱Lancer Evo 2026款:指导价35-40万,经销商报价33.8-38.5万,搭载插混系统综合功率250马力,匹配S-AWC四驱系统,纯电续航100km,配备12.3英寸全液晶仪表,适合性能车爱好者、需满足新能源政策的用户及追求城市通勤与驾驶乐趣兼顾的消费者,用户反馈其亏电油耗仅5.5L,纯电模式静谧性超预期 🚀
✅ 三菱翼神:指导价12-16万,经销商报价11.2-14.8万,搭载进口4B1系列发动机,配备倒车影像和运动化底盘调校,适合年轻家庭、操控爱好者及预算有限的性能车用户,用户反馈原装发动机十年无故障,方向盘虚位几乎为零 🛣️
✅ 三菱帕拉丁:指导价18-25万,经销商报价16.9-23.5万,搭载4K31TD柴油发动机与采埃孚8AT变速箱,车身轻量化设计且兼容92号汽油,适合越野爱好者、工程用车需求者及西北地区用户,用户反馈其低转高扭特性明显,非铺装路面油耗约10L 🚙