
从P档切换至其他档位(R/D档)时,必须踩实刹车踏板。市面上90%以上的自动挡车型都有安全联动机制,未踩刹车时变速箱会强制锁定档位,避免误操作导致车辆滑动。P档通过锁止齿轮固定车辆,若未完全停稳就挂入P档,车身惯性会冲击锁止机构,长期使用易造成齿轮磨损。踩刹车能确保车辆完全静止后再挂档。配备自动驻车(AUTO HOLD)功能的车型,激活后允许不踩刹车挂P档。但为养成安全习惯,仍建议保持"先刹车再挂档"的操作流程。
平路停车时,应先踩刹车停稳,再挂入N档,拉手刹后松脚刹,最后踩刹车挂入P档。这样可以避免车辆在挂P档时因地面不平整产生的微小位移对变速箱造成冲击。坡道停车的步骤更为关键,需先踩刹车停稳,挂入N档后拉紧手刹,松开脚刹确认车辆固定,再踩刹车挂入P档。这一操作能让手刹承担主要的制动力,减少P档锁止机构的负荷。
部分车主认为车辆停稳后挂P档无需踩刹车,这种做法存在隐患。即使车辆看似静止,挂档瞬间的齿轮啮合仍可能因惯性产生冲击。尤其是在坡道上,未踩刹车挂P档会导致锁止齿轮承受全部车身重量,长期如此易造成齿轮变形或断裂。此外,不踩刹车直接挂P档可能触发车辆的安全警报,部分车型甚至会发出提示音或仪表盘显示警告信息。
日常驾驶中,应养成"停车必踩刹车"的习惯,无论是否使用自动驻车功能。定期检查变速箱油位和状态,若发现油液浑浊或有金属碎屑,需及时更换。对于老旧车型,更要注意挂档时的操作规范,避免因零部件老化加剧磨损。遇到复杂路况停车时,可先观察周围环境,确认安全后再进行挂档操作。