
根据经验,搭电线得选≥6mm²的铜芯线,推荐16mm²以上的,太细的线容易发热甚至烧断。还要戴绝缘手套,安全第一嘛。两车得保持50cm左右的距离,都熄火,挂空挡或者P挡,拉手刹,这些细节别忽略,不然容易出危险。
这个步骤错不得!我见过有人正负极接反,直接把电瓶烧了的。正确的是先接正极:红夹子夹救援车电瓶正极,再夹亏电车电瓶正极;负极呢,黑夹子先夹救援车电瓶负极,另一端别直接夹亏电车电瓶负极,要夹亏电车的金属部件,比如发动机缸体,这叫“负极搭铁”,能减少火花。
救援车先启动,怠速个5分钟,给亏电车电瓶充点电。然后再启动亏电车,要是一次没成功,别着急,等个1分钟再试,别频繁启动伤电瓶。启动后双车都保持怠速3分钟,让亏电车电瓶多充会儿电。
应急电源适合单人操作,选的时候得看电流,要200A以上的才够用。连接方法和搭线法类似,红夹接亏电车电瓶正极,黑夹接金属车架。启动的时候单次别超过3秒,成功启动后赶紧开车走,让发电机给电瓶充电。
搭电过程中两车车身别接触,不然可能短路。冬季气温低,电瓶活性差,得延长充电时间,一般要8-10分钟。要是发现电瓶冒烟、漏液,得立即停止操作,别硬来。
根据多年经验,每周启动车辆10分钟,让发电机给电瓶充电,能维持电瓶活性。要是车子停超过1周,把电瓶负极线断开,能减少亏电。要是频繁亏电,得去检测电瓶健康度,3年以上的电瓶建议提前更换,别等抛锚了才后悔。