探岳是涡轮增压吗攻略

开了十几年车，帮不少朋友选过SUV，最近总有人问“探岳是涡轮增压吗？”🤔 其实答案很明确——探岳全系都是涡轮增压发动机，而且都是四缸机，这点比某些用三缸机的竞品实在多了！根据我接触过的车主反馈，探岳的涡轮介入时机和动力储备都挺符合家用需求，今天就把我整理的攻略分享给大家~

一、探岳全系涡轮发动机的核心信息

探岳从入门到顶配，没有自然吸气版本，全系搭载1.5T或2.0T涡轮增压发动机，搭配7速湿式双离合变速箱。1.5T用的是第三代EA211发动机，2.0T则是EA888系列，都是大众的成熟机型。我见过很多探岳车主，不管是1.5T还是2.0T，都没说过动力不够用的情况，反而常夸涡轮介入快，起步不肉😎

二、不同动力版本的实际表现对比

• 1️⃣ 1.5T（300TSI）版本：最大功率160马力，涡轮1750rpm就开始介入，WLTC综合油耗6.7L/100km。适合日常通勤，市区开着灵活，实测油耗比表显还低一点，很多车主反馈一箱油能跑700公里左右。

• 2️⃣ 2.0T低功（330TSI）版本：186马力，双涡管涡轮让1600rpm就能输出320N·m峰值扭矩，零百加速8.5秒。中后段加速比1.5T更有劲，高速超车很自信，综合油耗7.07L/100km，家用兼顾偶尔自驾游完全够用。

• 3️⃣ 2.0T高功（380TSI）版本：220马力+4MOTION四驱，零百加速7.4秒，雪地或轻度越野都能hold住。适合喜欢驾驶乐趣的朋友，不过油耗稍高，WLTC是7.77L/100km

三、选车建议（根据我的经验）

如果平时90%时间在市区通勤，1.5T版本性价比最高，经销商参考价15.29万起，近期优惠能到4.6万，落地不贵；要是经常跑高速或者喜欢自驾游，2.0T低功版更合适，动力储备足；追求四驱和加速感的话，直接上2.0T高功四驱版，22.69万起的价格也在中型SUV合理范围内。

最后提醒一句，虽然探岳全系涡轮机表现稳定，但双离合变速箱低速偶尔会有顿挫，建议大家一定要到店试驾，感受不同速度下的换挡平顺性再决定~ 🚗💨