汽车故障灯盘点来啦 ✨

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当仪表盘上突然亮起一盏陌生的警示灯时，多数车主会陷入困惑——这盏灯代表什么故障？是否需要立即停车？实际上，汽车故障灯系统是车载诊断系统（OBD）的可视化输出，不同图标对应不同系统的异常状态，了解这些灯的含义是车主必备的基础技能。

动力系统故障灯

动力系统故障灯通常以发动机轮廓为标识，颜色分为黄色和红色两种。黄色故障灯亮起时，通常表示发动机控制系统存在非紧急故障，如氧传感器信号异常、燃油喷射系统轻微堵塞等，车辆仍可低速行驶，但应尽快前往维修机构使用OBD诊断仪读取故障码，避免故障扩大导致三元催化器损坏；红色故障灯亮起则属于紧急故障，可能涉及发动机缺缸、机油压力过低等情况，此时应立即停车并联系救援，继续行驶可能造成发动机不可逆损伤。

制动系统故障灯

制动系统故障灯的图标为圆圈内加感叹号，部分车型会同时点亮ABS警示灯。该灯亮起时，首先应检查手刹是否完全松开，若手刹已释放但灯仍未熄灭，则可能是制动液液位过低或制动片过度磨损导致。根据行业共识，制动片的磨损极限通常为2毫米，当厚度接近该值时，传感器会触发警示灯；此外，制动液液位低于最低刻度线也会引发报警，建议车主定期检查制动液液位，通常每2年或4万公里需要更换制动液，具体周期可参考车辆用户手册。

胎压监测系统故障灯

胎压监测系统（TPMS）故障灯的图标为轮胎轮廓内加感叹号，该系统分为直接式和间接式两种，直接式通过轮胎内的传感器监测胎压，间接式则通过轮速传感器判断胎压异常。当灯亮起时，应立即停车检查各轮胎的胎压状态，正常胎压通常在2.2-2.5bar之间，胎压过高或过低都会影响车辆操控性和轮胎寿命。需要注意的是，若更换轮胎或轮毂后未重新匹配TPMS传感器，也可能导致故障灯误亮，此时需要使用专用设备进行传感器激活。

机油压力故障灯

机油压力故障灯的图标为油壶形状，该灯亮起属于严重故障，可能是机油量不足、机油泵失效或机油滤清器堵塞导致。机油压力的正常范围通常为1.5-5.0bar，怠速时不低于1.0bar，若压力低于下限，会导致发动机各运动部件润滑不良，短时间内即可造成拉缸、抱瓦等严重损伤。建议车主每5000公里检查一次机油液位，确保机油量处于油尺的上下刻度之间，同时使用符合车辆规格的机油，如API SN级或更高等级的产品。

电子稳定程序故障灯

电子稳定程序（ESP）故障灯的图标为车辆轮廓加打滑轨迹，该系统集成了ABS、牵引力控制（TCS）等功能，当灯亮起时，可能是传感器故障或系统被手动关闭。部分车型配备ESP关闭按钮，按下后灯会亮起，此时车辆的稳定性控制功能失效，建议在干燥路面行驶时保持ESP开启，仅在泥泞或雪地脱困时短暂关闭。若ESP灯在行驶中突然亮起且无法通过重启车辆消除，应检查轮速传感器是否被污垢覆盖，清洁后仍未恢复则需前往维修机构检测。

水温过高故障灯

水温过高故障灯的图标为温度计插入水中，该灯亮起时表示发动机冷却液温度超过95℃，可能是冷却液泄漏、节温器失效或散热器风扇故障导致。冷却液的正常工作温度通常在85-95℃之间，若温度超过105℃，会导致发动机开锅，此时应立即停车并关闭发动机，等待冷却液温度下降后检查液位，若液位过低可补充同型号冷却液，但禁止在高温时打开水箱盖，以免烫伤。

通过对上述常见故障灯的了解，车主可以在遇到警示时做出正确判断，避免因误判导致不必要的损失。需要强调的是，故障灯仅为故障提示，具体原因仍需通过专业设备诊断，建议车主定期对车辆进行保养，每1万公里进行一次全面检测，以确保车辆处于良好状态。