上坡辅助按键是哪个？

开手动挡车的老司机肯定都经历过坡起溜车的尴尬，尤其在堵车的地下车库，后面车喇叭催得越急，脚底下越容易乱。根据多年经验，其实很多车都带上坡辅助功能，只是不少车主不知道按键在哪，甚至不知道自己车有没有这个功能。今天就结合我见过的各种车型，给大家聊聊上坡辅助按键的那些事儿。🚗

常见车型的上坡辅助按键位置

多数车型的上坡辅助功能是和ESP车身稳定系统集成在一起的，也就是说，只要你的ESP开关是打开的，上坡辅助就会自动工作。不过也有一些车型有独立的按键，比如哈弗H6的按键在中控仪表台左侧操作面板，上面有个斜坡的图标；丰田的部分车型则把按键放在了挡把左侧，是个带向上箭头的图标；还有些车型会用“Hill Hold”或者“H”这样的标识，位置可能在方向盘拨杆或者中控台上。

没有独立按键的车型怎么用

根据经验，很多没有独立上坡辅助按键的车型，其实也配备了HHC坡道辅助系统，这个功能是默认自动触发的。不过要满足几个条件：首先车辆得完全静止，其次换挡杆要挂在非P挡和N挡的位置，手动挡车型则需要挂入前进挡位，而且不能拉起手刹。只要这些条件都满足了，你松开刹车后，系统会自动维持2-3秒的制动力，足够你切换到油门踏板了。

使用上坡辅助的注意事项

我见过很多车主明明开着有上坡辅助的车，却还是溜车，多半是没搞清楚使用条件。自动挡车型要注意换挡杆不能在P挡，手动挡车型得挂前进挡，而且车辆必须完全停稳，手刹也不能拉着。如果不确定自己的车有没有这个功能，或者不知道怎么用，可以看看仪表盘有没有“HAC”或者坡道的图标提示，也可以查阅随车的说明书，最直接的办法就是去4S店让工作人员演示一下。

其实上坡辅助功能并不复杂，关键是要先搞清楚自己车的按键位置和触发条件。只要用对了，坡起溜车的问题就能轻松解决，再也不用怕堵车的陡坡了。大家可以回去看看自己的车，找找那个关键的按键，或者试试自动触发的条件，下次坡起的时候就能派上用场了。