停车开空调费油吗？

夏天停车等人时，总纠结要不要开空调——开吧怕费油，不开又热得难受。其实这个问题得看车型和具体情况，我结合自己的用车经验和身边朋友的反馈，给大家整理了几个关键点，看完你就有数了。

1️⃣ 燃油车：怠速开空调确实费油，但有规律可循

燃油车的空调压缩机靠发动机带动，停车怠速时发动机转速低（通常700-800转），为了维持空调运转，发动机得额外喷油。我自己的1.6L轿车试过，夏天室外35℃开23℃空调，怠速1小时表显油耗大概1.2-1.5L；如果是2.0T的SUV，油耗会到1.8-2.2L左右。不过有个细节：刚启动空调的前10分钟油耗会高一点，等车内温度稳定后，油耗会降到一个相对平稳的数值。另外要注意，长时间怠速开空调（比如超过2小时）不仅费油，还可能因为燃烧不充分产生积碳，对发动机不太友好。

2️⃣ 混动车：油耗低到惊喜，是停车开空调的“最优解”

我身边开比亚迪DM-i和丰田双擎的朋友都反馈，混动车停车开空调几乎不心疼。像DM-i车型，电量充足时会用纯电模式驱动空调，发动机不启动，油耗为0；就算电量低切换到HEV模式，发动机也只会间歇启动给电池补电，1小时油耗大概0.3-0.5L，比燃油车省太多。这也是为什么很多跑网约车的司机都选混动车——等客时开空调成本极低。

3️⃣ 纯电车：不费油但费电，续航缩水有差异

纯电车的空调靠电池供电，自然不费油，但会影响续航。夏天制冷时，停车开1小时空调大概消耗5-8%的电量（以500km续航的车为例，大概掉25-40km续航）；冬天用热泵空调的话，1小时消耗8-12%电量，如果是电阻加热，消耗会更高。不过纯电车停车开空调有个好处：没有发动机噪音，车内特别安静，适合在车里休息。

4️⃣ 实用小技巧：这样开空调，能省不少

不管什么车型，有些小习惯能减少能耗。比如夏天停车前如果提前3分钟关掉AC，只开风机，利用余温降温，能少费点油/电；另外，不要把温度调得太低，燃油车23-26℃、电车22-24℃就够了，温度越低能耗越高。还有，定期换空调滤芯，脏滤芯会让空调运转更费力，也会增加能耗。

其实停车开空调费不费油，核心看车型——燃油车费油、混动车最省、纯电车费电。如果经常需要停车开空调，选混动车是最划算的；如果是燃油车，偶尔短时间开没问题，长时间的话建议找个阴凉处，或者每隔1小时启动车辆行驶几分钟，避免积碳和电瓶亏电。