
启辰品牌的股权结构显示,其由东风汽车有限公司全资控股,该公司是东风汽车集团与日产汽车公司的合资企业,但启辰品牌本身的运营主体为东风汽车有限公司旗下的独立事业部。根据行业定义,合资车通常指由中外合资企业共同研发、生产并使用合资双方品牌的车型,而启辰品牌的所有权、研发主导权及生产管理均由中方负责,因此从股权结构和运营模式来看,启辰不属于传统意义上的合资车。
早期启辰车型确实曾基于日产成熟平台进行开发,例如启辰D50基于日产颐达平台打造,这使得部分消费者产生品牌混淆。但自2017年品牌独立运营后,启辰逐步建立起自主研发体系,目前在售车型如启辰大V DD-i超混动已采用自主研发的混动系统,底盘调校、智能网联系统等核心技术环节也实现了自主化。行业数据显示,2023年启辰品牌自主研发投入占营收比例已达8%,高于行业平均水平,技术自主化程度显著提升。
对于消费者而言,明确启辰的国产属性具有实际意义:首先,在售后服务方面,启辰依托东风汽车的全国服务网络,配件供应和维修便利性更具优势;其次,在保值率方面,根据中国汽车流通协会2024年数据,启辰车型三年保值率约为52%,虽略低于主流合资品牌,但高于部分自主品牌;最后,在购车成本方面,启辰车型定价通常比同级别合资车低10%-15%,且终端优惠力度较大,具有较高的性价比。