
很多车主在选车或改装时都会纠结汽车音响的选择,毕竟一套好的音响能让驾驶时光更愉悦。
奔驰S级搭载的柏林之声,31个扬声器能打造出4D音效,座椅震动模块与高频延伸至40kHz,声场误差仅±5cm,听交响乐就像置身音乐厅。宝马7系的宝华韦健,钻石振膜高音解析力超群,鹦鹉螺导管消除90%驻波,听蔡琴的《渡口》,唇齿音都清晰可辨。比亚迪汉EV的丹拿音响,Esotar³高音单元动态提升30%,MSP低音爆发力强,很适合新能源车主。
雷克萨斯LS的马克莱文森音响,有Hi-Res认证和23个扬声器,声像定位精准,细腻的氛围感能媲美黑胶唱片,听爵士和蓝调很有感觉。宝马5系的哈曼卡顿,Logic7 Pro环绕声加杜比全景声,还原米津玄师的气声细节很到位,是中型豪华车的常见标配。路虎揽胜的英国之宝,Trifield 3D降噪技术很实用,高速行驶时音质保真度还能达到90%,长途旅行听音乐也不受影响。
日产天籁的BOSE音响,ANC主动降噪能有效抑制胎噪,中频温暖饱满,听民谣和轻音乐很舒服,通勤时用再合适不过。丰田凯美瑞的JBL,碳纤维低音炮声压级达130dB,预算有限又喜欢低音震撼的车主可以考虑。本田CR-V的索尼音响,360 Reality Audio转换技术很亮眼,能把普通音源变成3D环绕声,科技感十足。
追求极致音质,奔驰S级的柏林之声或宝马7系的宝华韦健是不错的选择。新能源车主可以优先考虑比亚迪汉EV的丹拿。预算在15-25万之间,日产天籁的BOSE或丰田凯美瑞的JBL性价比都很突出。选音响时,除了看品牌,还要结合自己常听的音乐类型和车型适配性来决定。