
CVT变速箱采用钢带或钢链传动,对油液的摩擦系数、抗剪切性能要求极高。专用CVT油中含有特殊的摩擦改进剂,能有效减少钢带与锥轮之间的磨损,同时保证传动效率。如果误用AT油或其他类型的变速箱油,可能导致钢带打滑、传动效率下降,严重时甚至会损坏变速箱内部结构。
双离合变速箱分为干式和湿式两种,其油液也有所不同。湿式双离合变速箱通常需要两种油液:齿轮润滑油和液压控制油。齿轮润滑油用于润滑齿轮组,液压控制油则用于控制离合器的结合与分离。干式双离合变速箱虽然不需要液压控制油,但齿轮润滑油的性能也需与变速箱匹配,以确保散热和润滑效果。
AT变速箱通过液力变矩器传递动力,对油液的黏度、抗泡沫性、抗氧化性有严格要求。不同型号的AT变速箱,其油液的黏度等级和添加剂配方可能不同。例如,早期的4AT变速箱与现在的8AT、9AT变速箱,对油液的性能要求就存在差异。使用不符合要求的AT油,可能导致换挡顿挫、液力变矩器锁止不良等问题。
手动变速箱油主要用于润滑齿轮和同步器,其黏度相对较高,以保证在低温环境下仍能提供良好的润滑。手动变速箱油的性能直接影响换挡手感和变速箱的使用寿命,如果使用黏度不当或质量较差的油液,可能导致换挡困难、同步器磨损加剧。