
示廓灯是勾勒车身轮廓的警示灯,前灯为白色、后灯为红色,通常装在车身前后最外缘。它的核心作用不是照明,而是让其他车辆/行人快速判断你的车宽、车高,避免狭窄路段剐蹭。我见过不少隧道剐蹭事故,都是因为没开示廓灯导致后车误判距离。
根据经验总结,以下情况建议主动开启:黄昏/黎明自然光减弱时、进入隧道前100米、雨雾天能见度200-500米(配合雾灯)、无路灯路段临时停车(要和双闪一起开)。尤其隧道内,示廓灯+近光灯的组合能让你在车流中更显眼。
很多人把示廓灯和日间行车灯弄混,其实差别大:示廓灯亮度比近光灯低,不会晃眼;日间行车灯是自动常亮的白光,示廓灯需要手动开启;法规要求车高超3米或车宽超2.1米的车必须装示廓灯,普通家用车也建议常备。
× 夜间单独开示廓灯:亮度不够,既看不清路也起不到警示作用,必须配近光灯;× 用示廓灯代替双闪:故障停车时示廓灯警示范围小,双闪才是合规操作;× 熄火忘关:我见过不少车主第二天电瓶亏电,下车前记得检查灯光开关!
大部分车型的示廓灯开关在灯光拨杆上,图标是“两个前后小灯”的符号,拧一下就是示廓灯模式。部分新能源车会整合到中控屏,但基本都有物理快捷键,建议上车先熟悉位置,别等用到时手忙脚乱。