
燃油车热车的核心是让发动机达到最佳工作温度。在气温高于5℃的环境下,原地热车30秒至1分钟即可起步。起步后保持低速行驶(时速不超过40km/h),待水温表指针达到正常区间(通常为90℃)再正常加速。冬季气温低于0℃时,可适当延长原地热车时间至1-2分钟,但不宜超过3分钟,避免发动机积碳增加。
新能源车的热车需求与燃油车不同。纯电动车无需预热发动机,但冬季低温会影响电池活性。建议启动车辆后等待2-3分钟,让电池管理系统完成自检和预热,此时可通过车载系统查看电池温度是否达到适宜区间(通常为15-25℃)。插混车型则需结合燃油发动机和电池状态,若以纯电模式行驶,参考纯电车热车方式;若启动发动机,需按燃油车热车标准操作。
原地长时间热车(超过5分钟)会导致发动机积碳加剧,同时增加不必要的油耗。部分车主认为“水温没上来就不能开车”,这种观点并不准确。现代发动机技术已大幅提升,短暂热车后低速行驶反而能更快让发动机达到工作温度。此外,热车时无需开启空调制热,避免增加发动机负荷。
老旧车辆(车龄超过10年)由于发动机密封性下降,可适当延长热车时间30秒至1分钟,但仍需遵循“短时间原地热车+低速行驶”的原则。若车辆刚进行过发动机维修,建议在首周内每次热车时间增加1分钟,待发动机完全磨合后恢复正常操作。