
方向盘圈数主要由转向比决定,转向比越小,圈数越少,转向越灵敏。家用车通常采用适中的转向比,保证日常驾驶的稳定性;运动车则会用更小的转向比,提升操控性;SUV因为车身较大,转向比会稍大,圈数也更多。
常见的家用轿车,比如大众速腾、丰田卡罗拉,方向盘总圈数大多是3圈,左右各1.5圈。这个设定兼顾了城市驾驶的灵活性和高速行驶的稳定性,我见过很多车主反馈这个圈数用着很顺手。
SUV车型,像本田CR-V、哈弗H6,方向盘总圈数通常在3.5到4圈之间。车身大、重心高,需要更大的转向幅度来保障行驶稳定性。而运动车型,比如保时捷911,方向盘圈数偏少,大概2到2.5圈,转向反馈更直接,能让驾驶者更精准地操控车辆。
圈数少的车,转向灵敏,过弯时不用打太多方向,适合追求操控感的用户;圈数多的车,转向更沉稳,高速行驶时不容易跑偏,适合日常通勤和家庭使用。大家可以根据自己的用车需求来选择。
找个空旷的地方,把方向盘从最左打到最右,数一下圈数就知道了。注意打方向时要缓慢操作,避免损伤转向系统。如果发现圈数突然变化,可能是转向系统出了问题,要及时检查。