
汉兰达启动后会默认进入自动四驱模式,这个模式下不需要车主手动干预,系统会通过轮速传感器、油门踏板信号等数据,实时调整前后轴的扭矩分配。比如在干燥的城市道路高速巡航时,系统会保持前驱状态来降低油耗;遇到雨天路滑、急加速或者低速过弯时,又会自动向后轮分配动力(分配比例在100:0到50:50之间动态变化),提升行驶稳定性。所以日常通勤、市区代步,直接用自动模式就够了,省心又节能。
当遇到泥地、沙地、陡坡或者轮胎打滑的情况时,自动四驱可能不足以应对,这时候就需要用到手动锁止模式。开启前要注意,车速必须控制在40km/h以下,否则系统不会响应。操作步骤很简单:如果是带智能钥匙的车型,踩住刹车按下启动按钮让仪表通电;不带智能钥匙的车型,把点火开关转到“ON”档。之后按压中控台或方向盘右侧的“四个车轮”图标按钮,等仪表盘上的“4WD LOCK”指示灯亮起,就说明锁止成功了。锁止后前后轴会固定按50:50分配扭矩,电子限滑功能也会增强,帮助车辆顺利脱困。不过要注意,这个模式不适合长时间使用,脱困后要及时关闭,避免系统过载;而且车速超过40km/h或者急刹车时,锁止状态会自动解除。
部分汉兰达车型还支持驾驶模式与四驱系统的联动,通过中控的旋钮切换ECO或SPORT模式,可以进一步优化四驱性能。切换到ECO模式时,四驱系统的介入会更延迟,优先保持前驱,适合追求低油耗的车主;而SPORT模式下,系统会提前向后轮分配动力,过弯时的抓地力更好,加速也更敏捷,适合喜欢激烈驾驶或者在山路行驶的情况。
2024款汉兰达的部分版本升级了智能四驱系统,新增了转向角度传感器等硬件,能更精准地识别车辆的行驶状态。比如在过弯时,系统会根据转向角度提前调整内外侧车轮的动力分配,减少推头现象;遇到复杂路况时,还能结合轮胎打滑的程度,更快地调整扭矩比例,操作上比老款更便捷,对新手也更友好。