
根据经验,正常使用的车辆,建议每30天左右检查一次胎压。这是因为轮胎即使没有明显漏气,也会存在自然慢撒气的情况,通常每月会下降0.1-0.2bar左右,这个幅度用肉眼很难察觉,但时间久了就会偏离标准值。另外,每次跑长途或者载重物之前,一定要专门检查胎压——我遇到过不少车主出发前觉得轮胎看着没问题,结果跑了几十公里就发现胎压报警,在高速上换胎不仅麻烦,还存在安全风险。检查时要注意,最好在轮胎冷却的状态下进行,刚行驶过的轮胎因为温度升高,胎压会暂时偏高,测量结果不准确。
如果遇到季节交替,尤其是气温变化超过10℃的时候,建议每周观察一次胎压。因为气体热胀冷缩明显,比如从冬季到春季,气温升高可能让胎压上升,反之冬季气温骤降会导致胎压下降,这种情况下不及时调整,容易出现胎压过高或过低的问题。另外,车龄超过3年的轮胎,或者经常行驶在非铺装路面的车辆,轮胎被扎或漏气的概率会增加,也需要缩短检查周期,比如每两周检查一次。我见过有些老车的轮胎因为橡胶老化,慢撒气的速度会比新胎快很多,如果还是按每月一次检查,可能中途就已经胎压不足了。
很多车主习惯用脚踢轮胎或者肉眼看鼓胀程度来判断胎压,这其实非常不靠谱。正确的做法是,找到车辆的标准胎压值——通常在驾驶员侧车门B柱上的标签里,或者车辆说明书中,上面会标注空载、满载等不同情况的建议胎压值。比如常见的家用轿车,标准胎压一般在2.3-2.5bar之间,SUV可能会稍高一些。每次充气时,要根据这个标准来调整,而不是觉得“差不多就行”。另外,如果车辆配备了胎压监测系统(TPMS),要注意它的报警通常是在胎压偏离标准值25%以上时才会触发,所以不能完全依赖报警,日常检查还是很有必要的。