怎样检测电池好坏分享

作为开了十五年车的老司机，我见过太多车主因为电池突然罢工被扔在路上的情况。其实电池好坏早有预兆，今天就把我常用的自检方法分享给大家，简单几步就能提前发现问题。

1. 外观检查

先绕车看看电池位置，重点观察外壳有没有鼓包、裂缝或者漏液痕迹。根据经验，铅酸电池一旦鼓包，十有八九是内部极板变形，继续用可能有安全隐患。

2. 电压测量

准备个万用表，红笔接正极黑笔接负极。未启动时12V电池电压在12.4-12.6V是正常的，低于12.2V就得注意充电了。启动后电压应该稳定在13.8-14.5V，这个数值不对可能是发电机有问题。

3. 负载测试

找个12V的汽车灯泡，直接连在电池两极上。如果灯光明显暗淡，或者接上后电压掉得厉害，说明电池放电能力已经下降。我遇到过不少这种情况，看似能启动，其实已经离罢工不远了。

4. 观察口判断

免维护电池上有个小观察口，颜色很能说明问题。绿色代表状态良好，黑色是轻微亏电，白色就必须换了。这个方法最直观，新手也能一眼看明白。

5. 充电状态辅助判断

用充电器充电时注意观察，正常情况是红灯亮着充电，充满转绿灯。如果刚充就亮绿灯，或者电池明显发热，十有八九是电池老化了。这种情况我建议直接更换，修起来不划算。

最后提醒大家，电池检测要综合判断，不能只看一项指标。平时停车别忘关电器，每隔三个月测一次电压，这样就能最大限度避免半路抛锚的尴尬。有条件的话，选车时优先考虑带智能电池管理系统的车型，能省不少心。